 |
Albumy
/ Albums
|
Biografie
/ Biographies
|
Biznes,
Ekonomia / Business & Investing
|
Encyklopedie,
Leksykony / Encyclopedias, Reference
|
Eseje
/ Esays
|
Ezoteryka
/ New Age, Spirituality
|
Fantastyka
/ Sci-Fi, Fantasy
|
Filozofia,
Psychologia / Philosophy & Psychology
|
Historia
/ History
|
Hobby
/ Hobbies
|
Horror,
Kryminaly, Sensacja / Horror, Thrillers, Action, Mystery
|
How
to Learn Polish
|
Inne
/ Others
|
Jezyki
obce / Foreign Languages
|
Komputery
/ Computers & Internet
|
Ksiazki
kucharskie / Cookbooks
|
Literatura
dla dzieci / Children Lit.
|
Literatura
dla mlodziezy / Teen Lit.
|
Literatura
Polska / Polish Lit.
|
Literatura
Powszechna / World Lit.
|
Mapy,
Przewodniki / Maps & Travel Guides
|
Podreczniki
szkolne / Textbooks
|
Poezja
/ Poetry
|
Polish
Literature in English
|
Popularno-naukowe
/ Popular Science
|
Poradniki
/ Self-Help
|
Religia
/ Religion
|
Romanse
/ Romances
|
Slowniki
/ Dictionaries
|
Sztuka
/ Arts
|
Zdrowie/
Health, Mind & Body
|
|
|
 |
|
|
|
Syrena
Samochody w PRL rzecz o motoryzacji i nie tylko
Tomasz Szczerbicki
VESPER, 2016
ISBN: 978-83-7731-242-1
Strony / Pages: 400, twarda oprawa
Cena / Price:$39.95
15% off
NOWA CENA / NEW PRICE: $33.96
|
| Syrena była samochodem, z którym, jak z żadnym innym, wiązały się skrajne uczucia i opinie. Dla jednych obiekt marzeń, dla innych "wół roboczy", dla jeszcze innych prymitywna konstrukcja czy wręcz obiekt drwin. Z ocenami samochodów Syrena wiąże się kilka aspektów, które mieszają się ze sobą, a powinny być oceniane oddzielnie. To powoduje wiele dwuznaczności - z jednej strony szyderczo śmiejemy się z tego auta, z drugiej wspominamy je z ogromną nostalgią. Syrena była pierwszym po wojnie samochodem osobowym polskiej konstrukcji. Była również pierwszym samochodem, który przewidziano dla przeciętnego obywatela. W latach 60. i 70. był to obiekt marzeń i pragnień setek tysięcy Polaków. Syren wyprodukowano ogółem ponad pół miliona. Wiele egzemplarzy używanych było jako pojazdy rodzinne (typowy schemat 2+2). Często też zmieniały one właścicieli. Licząc pobieżnie od końca lat 50., gdy rozpoczęto produkcję tych samochodów, do końca lat 80., gdy zaczęły one znikać z naszych dróg, z Syrenami miało styczność kilka milionów Polaków. Dzisiejsza nostalgia za tym samochodem odnosi się głównie do jego roli społecznej, jako pojazdu rodzinnego. Do owych wspomnień lat młodości, którym towarzyszyła Syrena. W ludziach młodych, nie pamiętających lat PRL-u, to bardzo często fascynacja barwnymi i emocjonującymi opowieściami rodziców i dziadków. Mam nadzieję, że lektura opowieści o "królowej polskich dróg i poboczy" będzie dla Państwa miłą podróżą do lat młodości a dla młodych Czytelników stanie się lekcją historii o ówczesnej motoryzacji i życiu społecznym.- Tomasz Szczerbicki |
 |
|
|
Inne tytuly / Other titles
| |
MOTOCYKLE WOJSKA POLSKIEGO 1918-1950
Tomasz Szczerbicki,
Wydawnictwo: ALMA PRESS , 2009,
ISBN: 978-83-7020-408-2,
Strony / Pages: 168, twarda oprawa
zobacz wiecej / see more >>>
|
|
| |
Motocykle w PRL Rzecz o motoryzacji i nie tylko
Tomasz Szczerbicki,
Vesper 2012,
ISBN: 978-83-7731-066-3,
Strony / Pages: 564 twarda oprawa
zobacz wiecej / see more >>>
|
|
| |
Pojazdy Ludowego Wojska Polskiego *
Tomasz Szczerbicki,
VESPER 2014,
ISBN: 978-83-7731-192-9,
Strony / Pages: 740, twarda oprawa
zobacz wiecej / see more >>>
|
|
|
|
|
